Wulkanizacja
Co to i na czym polega?
Większość z nas wie co to jest wulkanizacja lecz nie wszyscy. Wulkanizacja jest bardzo częstą czynnością która jest przeprowadzana gdy opona jest zużyta.
Jest to tańsza metoda ponieważ nowa opona jest dość droga a wulkanizacja stosunkowo tania. Istnieje więc również wiele plotek a propo wulkanizacji jak i wielu innych rzeczy związanych z samochodami jak i innymi mitami. Wulkanizacja polega na tym aby ze starej opony którą posiadamy lub którą mamy zamontowaną na samochodzie zdjąć stary bieżnik. Jak się zdejmuje bieżnik? Bardzo brutalnie ale to sprawa indywidualna firm.
Na taka oponę nakłada się gumę i kształtuje nowy bieżnik lecz jak to bywa w przypadku takich opon to w zależności od gumy mamy twardą lub miękką oponę. Oczywiście opona twarda się wolniej ściera lecz gorzej trzyma się drogi asfaltowej. Taką gumę przykleja się do starej podstawy opony pod temperaturą która najczęściej w większości wypadkach wynosi około 150 stopni Celsjusza.
Słyszałem o tym że opony po wulkanizacji są gorszej jakości od nowych opon. Faktycznie było bardzo dużo testów sprawdzających które opony są lepsze lecz wyszło na to że wulkanizacja to mniej więcej to samo co nowa opona. Wiadomo że w zależności od testujących wyniki były całkiem różne.
Jeden z bardziej znanych i prawdziwych mitów jest taki że w czasie jazdy z opony po wulkanizacji może odpaść bieżnik i przez to może być spowodowany wypadek.
Udowodniono oczywiści że źle wykonany zabieg wulkanizacji naszej opony może doprowadzić właśnie do tego że w trakcie szybszej jazdy i mocniejszego manewru po prostu odklei nam się bieżnik.
Jest to bardzo niebezpieczne i w życiu bym nikomu nie życzył żeby go to spotkało. Wiadomo że nie da się bezpieczeństwa zapewnić za grosze ale dobre serwisy wulkanizacyjne naprawdę świetnie wulkanizują opony i nie ma żadnych problemów z bieżnikiem.
Oczywiście musza jeszcze stwierdzić czy opona a dokładnie ścianki opony w ogóle nadają się jeszcze do eksploatacji która może bardzo zmęczyć oponę bo przecież nie tylko bieżnik pracuje w oponie lecz cała opona.